姚晉丹的生活時報

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針對日前報導，遠東航空目前機隊有8架MD82/83飛機，但是發動機僅有14具，數量明顯不足，恐有飛安疑慮，另外也針對日前爆出飛機座椅鬆脫等問題提出新聞稿澄清。

遠東航空表示，有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控，遠航現有機隊數8架MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫，定期安排1架飛機進廠維護，實際每日以7架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好；遠航積極籌補發動機數量，日前已向美國GTS公司訂購一具發動機，五月中旬將可順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，以滿足現有機隊調度。

對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，卻被喧染遠航班機老舊不整修，事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。

遠航也指出，新機隊引進計畫因去年年中，向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機，由於ALC隱匿第2架已封存7個月的事實，還在第1架全新客機交機典禮結束後，逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書，遠航不接受欺壓，決定打國際官司，並改著手租購其他飛機替代客機。

目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂2架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營運，讓遠航整體機隊年輕化。

此外，對於空服員爭取工資飛行加級，遠航也再次說明，面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，遠航面臨經濟環境的挑戰，基於營運成本及管理，於105年10月1日調整客艙組員薪給制度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望員工能在遠航久任，與遠航一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚遠航的整體規畫，遠航日後會加強與員工的溝通。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



南韓26日正式開始部署「終端高空飛彈防禦系統」(THAAD，又稱薩德)，南韓總統辦公室今(27)日發表聲明，美國國安顧問與南韓國家安保室長通電話時，都認為部署作業非常順利，也認為應對北韓發動新的制裁。

路透社報導，南韓國家安保室長金寬鎮今天與美國國安顧問麥馬斯特(H.R.McMaster)通電話時，除確認薩德部署順利，也同意應要求安理會對北韓發動懲罰性措施。美國國防部表示，部署薩德的目的，是為了保護韓國及美韓同盟不受北韓導彈威脅。

報導指出，美國突然加快部署薩德的腳步，是為了避免南韓大選後新任總統推翻部署工作。雖然美國稱部署薩德是為了防禦北韓，但中國大陸卻深感威脅。中國大陸外交部發言人耿爽26日在記者會上表示，「中方高度關注有關美韓部署薩德的舉動，已對美韓表達關切，此舉嚴重損害驚喜價中方戰略利益。」

日本媒體報導，讓中國大陸不滿美韓部署薩德系統的原因是，薩德雷達的高度偵測力可達 2000 公里，讓中方深感威脅。另外薩德攔截命中率高達95%，



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